La ministra de Transporte no llegó a la reunión convocada en Pasto para discutir los problemas de infraestructura, movilidad y seguridad en la vía Panamericana, generando una ola de inconformidad entre los representantes del sector transportador que esperaban respuestas directas del Gobierno Nacional sobre los compromisos pendientes con Nariño.
Pese a los acuerdos preparatorios y la agenda anunciada, la ausencia de la principal autoridad del sector dejó un ambiente de descontento entre los gremios, quienes esperaban la presencia de la ministra para discutir directamente las necesidades del departamento y conocer los detalles de cómo se implementarían los proyectos anunciados.
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Un encuentro preparatorio que dejó expectativas sin cumplir
La reunión en Pasto estuvo precedida por un encuentro preparatorio realizado el 29 de octubre, en el que participaron el viceministro de Transporte, el subdirector nacional del INVÍAS, el director nacional de Tránsito y Transporte de la Policía (DITRA), representantes de seguridad ciudadana y la cúpula militar, además de diferentes gremios y usuarios de la vía. Para el encuentro en la capital nariñense se había anunciado la presencia de la ministra de Transporte, el director nacional del INVÍAS, el presidente de la ANI, el ministro de Defensa y altos mandos de las Fuerzas Militares, con el propósito de avanzar en soluciones concretas.
Inversiones anunciadas para infraestructura vial en Nariño
De acuerdo con la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), entre los compromisos presentados se encuentra una inversión de $13.300 millones para diferentes corredores viales del departamento. Los recursos contemplan proyectos en el corredor Ipiales–Guachucal–El Espino ($6.000 millones), la circunvalar al Galeras ($1.300 millones), Pasto–Buesaco–La Unión ($4.200 millones), Pasto–Sandoná–El Cebadal ($1.300 millones) y la variante de Daza ($400 millones).
Adicionalmente, el INVÍAS realizará trabajos de mantenimiento en la vía Pasto–Mojarras–El Estanquillo mediante mezcla asfáltica y reparcheo, junto con mejoras en los puentes Juanambú y Pajajoy ubicados en el corredor Pasto–Buesaco–La Unión. En el tramo El Estanquillo–Popayán, la ANI establecería compromisos inmediatos con el concesionario para labores de mantenimiento.
En materia de seguridad, se contempla la implementación del Plan Meteoro mediante recursos del FOSEVI, que incluiría la adquisición de camionetas, motocicletas y vehículos blindados destinados a la vía Panamericana, además de un plan de choque en los puntos críticos del corredor donde se registran mayores incidentes.
La principal preocupación del gremio transportador es que los anuncios se traduzcan en obras reales y que las entidades nacionales respondan a las expectativas de sectores que llevan tiempo reclamando soluciones para la infraestructura y la seguridad vial en el sur del país. Ahora uno de los interrogantes centrales es si los compromisos tendrán seguimiento efectivo.
